2025年1月23日，江苏泰州，在兴化市安全文化教育体验基地，消防员给小朋友们讲解电动车火灾安全防范知识。视觉中国图
“相比整治前，每月每百万辆电瓶车火灾数量由5.6起下降至目前的2起左右，电瓶车亡人火灾得到一定效果遏制。”2025年4月3日，在国家消防救援局举行的例行发布会上，国家消防救援局副局长宋树欣介绍。
宋树欣表示，中国电瓶车的保有量目前已超越三亿辆且存在持续增长趋势，为了全力遏制电瓶车引发的火灾情况，2024年4月，国务院部署开展电瓶车全链条整治行动，该行动计划持续到2025年年底，目前整治工作取得了阶段性成效。
“去年5月至12月，全国共发生电瓶车火灾9175起，造成6人死亡、15人受伤，同比分别下降46%、90%、87%；今年一季度发生电瓶车火灾1863起，造成1人死亡、3人受伤，环比下降12.4%、75%、66.6%。”宋树欣说，整治行动开展以来，电瓶车火灾总量明显下降。
宋树欣介绍，在多部门的综合努力下，全国53万个居住小区已有24.5万个根据相关要求完成充电设施建设；共新增充电端口2400余万个，累计达到3610万个；41万个小区充电电价慢慢的开始执行居民电价，完成比例达到77.3%；共计为18万个充电设施提供“三零”接电服务，群众的停放充电供需矛盾有效缓解。
同时，电瓶车以旧换新，锂离子电池健康评估网点及回收利用体系建设也取得了一定成绩，截至今年3月底，全国已有5.7万余家销售门店参加电瓶车以旧换新活动，各地设立老旧锂电池检测回收站点5139个，电瓶车的存量风险隐患逐步消减。
宋树欣认为，有效的宣传教育工作增强了广大群众的安全意识。他介绍，整治行动开展以来，各地广泛宣传，组织有关政策解读1300余场次，利用各类形式载体宣传电瓶车安全常识220余万条次，推送安全提示信息1500余万条，小区的电瓶车“进楼入户”“飞线充电”等现象明显减少。
宋树欣强调，虽然整治行动取得了一定成绩，也应看到当前电瓶车火灾总量仍然还比较大；充电设施建设和充电费用与实际的需求仍有距离；电瓶车假冒伪劣产品和非法拆改仍然禁而未绝；部分用户不安全停车充电习惯仍未彻底改变，已经出台的各项政策、标准、制度，离全方面执行落地还有差距。
“为落实国务院电瓶车安全风险隐患全链条整治行动部署，工业与信息化部牵头制修订了电瓶车整车、锂电池、充电器、电气安全等4项强制性国家标准，形成了较完整的安全标准体系。”工业与信息化部消费品工业司司长何亚琼介绍。
何亚琼举例，如国家强制标准《电瓶车安全技术规范》的修订，新标优化了电瓶车防火阻燃技术指标，要求所有电瓶车上的塑料要有阻燃功能，塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下；新标还通过强化电池过充切断、短路保护、缩短车辆制动距离等方式最大限度降低火灾发生隐患、减少事故伤害。
同时，为便利消费者，新标也有诸多细节调整。“不再强制要求所有车型都具备脚踏骑行功能、鼓励安装后视镜和转向灯，将铅蓄电池车型整车重量限值由原来的55公斤调整到63公斤，扩展电动车的续航能力，以减少充电频次。”何亚琼说。该标准已于2024年12月31日发布，将于2025年9月1日正式实施。
另外，新标增加了生产企业质量保障能力和产品一致性要求，明确了电瓶车关键工序的生产能力、检验测试和质量控制指标，强化了防篡改要求，增加了对蓄电池状态等安全信息的动态监测要求。何亚琼认为，“（这些要求）可以及时识别不正常的情况并发送报警信息，有效提升电瓶车产品的安全水平，也能推动企业改进生产的基本工艺、促进行业更规范发展。”
国家市场监督管理总局质量监督司副司长李华宁补充道，整治期间，市场监督管理部门在加强标准认证、强化质量安全监管、规范线上经营行为、严厉查处非法改装等方面重点开展工作。
李华宁介绍，在程序不减少、质量不降低的前提下，市场监管总局会同工业与信息化部完成了《电瓶车安全技术规范》中的电瓶车及其锂离子蓄电池、充电器实施强制性产品认证等标准的修订任务。
在具体整治行动上，国家市场监督管理总局“为规范线上经营行为，印发规范线上经营行为工作指引，督促主流电子商务平台下架问题商品2.76万件，拦截违规广告信息2.2万条，删除违规短视频8457个，立案查办电瓶车有关质量违法案件3.55万件，严厉查处非法改装等违背法律规定的行为。”李华宁说。
李华宁表示，针对近年频发的电瓶车引发火灾的问题，市场监督管理部门还推动楼宇电梯安装电瓶车智能阻止系统102万余套，并持续组织做好检验测试机构资质认定工作。
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